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機械工学科では、「実践的機械技術者」を育てます。そのための魅力的な教育カリキュラムを用意しています。ものづくりの醍醐味を、整った設備の下で体感しながら、創造力と情熱に溢れたエンジニアをめざしましょう。
機械工学科では、機械製品の設計や製造業における生産技術者など、卒業後に就きたい、めざしたい職業にあわせて、2つのコースおよびプログラムのいずれかを選択し、そのコース内の科目を中心に学びます。もちろん、コースの枠を超えて幅広く学ぶことも可能です。デザインに強いエンジニア、製品開発に取り組むプロジェクトリーダーなど、エキスパートをめざす人のための専門コースを用意しています。
文房具も自動車も、工業製品は、企画から製造までプロダクトデザインと呼ばれる一連の過程を経て製品化されます。このコースでは、プロダクトデザインを一貫して学び、実践的な技術者を育成します。
このプログラムは、世界標準の技術教育プログラムの認定をめざしています。ものづくりの技術科学に通じ、技術者の素養および地球市民としての教養を備え、国際社会で活躍できる技術者を育成します。卒業生は修習技術者（技術士資格の一次試験免除）になることができる予定です。プログラムへの進級は、2年次に適性を考慮して選抜します。
ロボットや自動車など、メカニカルな工業製品の設計・製作には、機械工学の専門的な知識と技術が必要です。このコースでは、機械の構造や機能をより深く専門的に学ぶことにより、実践的な技術者を育成します。
機械工学科では、「先端加工・生産技術系」「デザイン・機能材料系」「ロボット・メカトロニクス系」「エンジン・エネルギー系」の分野において、さまざまな研究に取り組んでいます。以下は研究テーマの一例です。
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スマートで機能的な機械をデザイン
［製品造形研究室］ 教授･修士（工学） 大島 康彰 自動車を見てもわかるように、機械は、ますますスマートに、機能的に、そして人に優しくなってきています。これからは、美しく使いやすい機械デザインの時代です。製品造形研究室では、未来の機械デザインのあり方に関する最先端の研究を行っています。製品デザインの基礎、機械デザインの理論、配色や材質の使い方などを、実践を通じてしっかり学ぶことができます。 |
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最先端ものづくり技術をCAD/CAMシステムから学ぶ ［CAD/CAM研究室］ 教授･博士（工学） 長坂 保美 「Windows 95」の出現で、パソコン上で稼働する３次元ＣＡＤが誕生し、その後、インターネットの出現で、CAD/CAMデータは世界で同時に作成・編集作業が行えるようになり、ものづくりの生産性は飛躍的に向上しました。本研究室では、CAD/CAMデータを自由自在に使いこなせるようになり、最先端のものづくり技術を学ぶことができます。 |
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自動車好き集まれ！ ［自動車工学研究室］ 助教・技術経営修士（専門職） 岡崎 昭仁 日本などでの自動車開発のトレンドは、ハイブリッド車や電気自動車などの環境対応技術です。一方、新興国では，低価格の車両が普及しています。 今、自動車の世界は、新しい時代を迎えようとしています。自動車工学研究室では、高効率なパワートレインを中心とした環境対策技術の研究と、学生フォーミュラ車両の先行開発を行っています。全国の自動車好きの学生が集まっています。 |
宇宙船や自動車から身近な電気製品まで、さまざまな製品をデザインし、製造するのに必要な知識・技術を学ぶところが機械工学科です。本物のものづくりを大切に、それに必要な設備をそろえています。多くの先端企業で使われている3D-CAD（CATIA）や、最新の工作機械・マシニングセンターなどを駆使して、実際に製作・実験・研究をすることができます。機械に触ったことのない新入生が、４年後には、自分で設計した装置を自分で作り上げることができるまでになります。
機械工学科主任 有賀 幸則
